O orçamento rodoviário deixa de financiar a recuperação constante e passa a ser um instrumento de desenvolvimento.
- Pavimento convencional
- 1×
- Com soluções Veleton
- 3–4×
O mesmo orçamento trabalha várias vezes mais tempo.
- anos de experiência
- 20+
- obras em diversos países
- 300+
- dias em obra por ano
- 200+
- usinas de asfalto trabalham com tecnologias Veleton
- 100+
- toneladas de polímeros aplicadas
- 130 000+
- relatórios de ensaio de laboratórios estatais
- 300+
Reparos em vez de desenvolvimento
Os recursos voltam para trechos que já foram construídos, em vez de ampliar e modernizar a malha rodoviária.
Os materiais estão cada vez menos previsíveis
A instabilidade das propriedades do ligante asfáltico reduz o controle sobre o resultado mesmo onde os requisitos formais são atendidos.
As cargas continuam crescendo
A intensidade do tráfego, as cargas por eixo e a exposição climática crescem mais rápido do que a resistência do pavimento.
O Estado fica com as consequências
A empreiteira entrega a obra, mas é o Estado que arca com o custo dos defeitos, dos reparos repetidos e da insatisfação da população.
Uma solução barata hoje costuma se tornar a mais cara ao longo do ciclo de vida da rodovia.
Uma obra onde foram utilizados aditivos Veleton, Geórgia
O orçamento é liberado para novas obras
Menos reparos repetidos significam mais recursos para rodovias, pontes, trevos e infraestrutura regional.
Maior retorno sobre o investimento
Rodovias que duram mais aumentam o resultado que o Estado obtém de um mesmo orçamento.
Planejamento de 5 a 10 anos, não de uma temporada
Intervalos de manutenção previsíveis permitem montar um programa de obras com vários anos de antecedência e planejar a carga sobre as usinas de asfalto e a capacidade das empreiteiras, em vez de reescrever o plano a cada primavera em torno de tapa-buracos emergenciais.
As rodovias como medida do desempenho do Estado
Uma infraestrutura resistente se torna prova visível de que o investimento público entrega um resultado de longo prazo.
Maior proteção para orçamentos e programas
Quando as rodovias duram mais, fica mais fácil para o Estado justificar novos orçamentos de infraestrutura e atrair financiamento.
Uma economia mais ágil por meio de uma logística resistente
Rodovias confiáveis reduzem os custos de transporte, sustentam o comércio e fortalecem a conexão entre as regiões.
Menor pressão pública e política
Menos falhas repetidas, restrições de tráfego e reclamações significam mais confiança no trabalho das instituições públicas.
Uma reputação mais forte para o país
Uma política de infraestrutura moderna fortalece a imagem de um país perante os investidores e demonstra maturidade na administração pública.
Soluções duráveis criam um efeito que dura mais do que um único ciclo administrativo.
A calculadora Veleton compara mais do que o custo inicial da mistura. Ela considera os reparos futuros, a vida útil da rodovia e a carga total sobre o orçamento em um horizonte de 5, 10 ou 15 anos.
de recursos liberados por 10 km de rodovia em 10 anos
O cenário de referência da calculadora Veleton. O resultado muda conforme o custo das obras, os parâmetros da rodovia e a vida útil selecionada.
de recursos potencialmente liberados em uma escala de 1.000 km em 10 anos, no mesmo cenário de cálculo.
Menos dinheiro volta para reparos repetidos, e mais permanece disponível para desenvolver a malha rodoviária.
O resultado calculado depende dos preços locais, da estrutura do pavimento, do número de camadas modificadas, da vida útil e do período selecionado. A calculadora permite alterar esses parâmetros e gerar um cálculo para aprovação interna.
A chave do sucesso é a abordagem Veleton, única no setor: suporte técnico completo e contínuo nas usinas e em obra.
Execução gerenciada
O Estado recebe um processo controlado em todas as etapas, e não a dependência da disciplina de uma empreiteira específica.
Controle de toda a cadeia produtiva
A Veleton reúne laboratório, produção, transporte e aplicação em um único sistema tecnológico.
Menos influência do fator humano
Os parâmetros críticos são registrados, e os desvios são identificados antes de se tornarem defeitos no pavimento.
Correção rápida de desvios
A dosagem da mistura e os regimes de produção são ajustados durante a própria implementação.
Qualidade constante em toda a obra
O resultado é controlado não em uma única amostra de laboratório, mas ao longo de toda a extensão do pavimento.
Um resultado reproduzível
Um modelo tecnológico bem-sucedido é transferido para as próximas obras, regiões e equipes de produção.
Respaldo técnico contínuo
O contratante público e as empreiteiras não ficam sozinhos com os trabalhos em obra
Menos carga operacional sobre a empreiteira
A Veleton assume a coordenação das principais etapas tecnológicas e ajuda a evitar problemas antes que apareçam.
Construímos um sistema em que a tecnologia funciona de forma consistente de obra em obra, entregando um resultado alto e estável.
- 01
Análise dos componentes de entrada
As propriedades reais do ligante asfáltico e dos materiais minerais.
- 02
Seleção e ensaio da dosagem da mistura
Adaptação aos materiais locais, ao clima e às cargas de tráfego.
- 03
Ajuste dos regimes de produção
Dosagem, ordem de adição, temperatura e tempo de mistura.
- 04
Controle do transporte e da aplicação
Manutenção das propriedades de trabalho da mistura até o fim da compactação.
- 05
Acompanhamento do especialista técnico em obra
Controle da execução, ajuste imediato e apoio à equipe.
Adaptação às condições locais
A solução é ajustada ao ligante asfáltico, ao clima, às cargas, às normas aplicáveis e à capacidade produtiva do país.
Um processo controlado
As metas do projeto são acordadas com antecedência, e a produção e a aplicação acontecem com suporte integral da Veleton.
Registro do modelo de trabalho
A implementação gera dosagens de mistura, procedimentos executivos, instruções e um sistema de controle.
Escalonamento
O modelo confirmado é transferido para as próximas obras, regiões e empresas contratadas.
A tecnologia deixa de ser um caso isolado e se torna um processo estatal gerenciado.
Converse sobre um projeto
Uma das principais vias de Tbilisi. A pavimentação foi executada com soluções poliméricas Veleton
Uma empreiteira mais forte
A empreiteira recebe uma tecnologia clara, suporte contínuo e a prontidão para atuar em obras exigentes.
Menos defeitos e reparos repetidos
Os erros são evitados durante a produção e a aplicação, e não corrigidos depois que a rodovia falha.
Exigências de qualidade mais altas
O mercado migra gradualmente da lógica do menor preço para a avaliação da durabilidade e do custo do ciclo de vida.
O resultado depende menos de pessoas específicas
Processos e procedimentos executivos registrados permitem reproduzir a qualidade quando uma equipe ou uma empreiteira muda.
Menos carga sobre o corpo técnico
A Veleton assume o suporte técnico à empreiteira, de modo que os especialistas do lado do Estado gastam menos tempo com problemas diários de produção.
O Estado recebe mais do que uma tecnologia: recebe um parceiro tecnológico eficaz que melhora de forma constante a eficiência da construção e do reparo rodoviário.
Obras onde as soluções Veleton foram aplicadas
Vias arteriais urbanas, rodovias internacionais e trechos com altas cargas de tráfego e de temperatura.
Astana, Cazaquistão, Avenida Turan (SMA-20 com MPC Veleton)
Via arterial central com tráfego muito intenso e superaquecimento do pavimento
A migração para rodovias mais duráveis dá ao Estado mais resultado pelo mesmo orçamento, reduz a dependência de reparos repetidos e cria base para o desenvolvimento de longo prazo da malha rodoviária.
Executado com soluções poliméricas Veleton
O desenvolvimento sistêmico da infraestrutura de um país começa pela capacidade de enxergar além de um único ciclo de reparo e de orçamento.
Os reparos repetidos mantêm o sistema atual funcionando, mas não resolvem o problema da sua durabilidade nem o da carga crescente sobre o orçamento.