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A textura do pavimento concluído em detalhe, uma rua da cidade ao fundo

7 de setembro de 2026

Modificação polimérica do concreto asfáltico pelo método de “adição por via seca”: a tecnologia e os resultados da pesquisa

Melhorar o desempenho em operação do pavimento asfáltico em rodovias e nas pontes da infraestrutura de transporte, pelo método de “adição por via seca” de modificação polimérica.

Um rolo compactador sobre uma pista larga recém-aplicada, a equipe no trecho

7 de setembro de 2026

Modificação polimérica do concreto asfáltico pelo método de “adição por via seca”: aplicações na prática e resultados reais

Exemplos do uso ativo de aditivos de adição por via seca: Turquia, Geórgia, Cazaquistão e Ucrânia. Custos econômicos e de tempo, a conclusão e o balanço.

Um entroncamento rodoviário visto de cima: alças em laço, pistas separadas, tráfego

5 de fevereiro de 2026

Planejamento de longo prazo: o fator mais subestimado da infraestrutura rodoviária

Na Argentina, no Chile e em boa parte da América Latina, o desenvolvimento da infraestrutura rodoviária tem sido uma prioridade constante nos últimos anos. Melhorou a conectividade, sustentou o crescimento econômico e fortaleceu a integração territorial.

Próximo passo

A equipe da Veleton vai preparar materiais para as tarefas que o setor de construção rodoviária enfrenta no seu país.

Modificação polimérica do concreto asfáltico pelo método de “adição por via seca”: a tecnologia e os resultados da pesquisa

Modificação polimérica do concreto asfáltico pelo método de “adição por via seca”: aplicações na prática e resultados reais

Planejamento de longo prazo: o fator mais subestimado da infraestrutura rodoviária

Vamos começar com uma conversa objetiva