Примеры объектов, где использовались добавки Veleton
300+ объектов в разных странах. Каждый кейс – конкретный результат с измеримыми показателями колееустойчивости и ROI для заказчика.
Астана
Астана, Казахстан – проспект Турана (ЩМА-20 с ПКМ Veleton)
- Тип
- Центральная магистраль с очень высоким трафиком и перегревом покрытия
- Проблема
- Ежегодное фрезерование верхнего слоя из-за перегрева выше 65 °C и интенсивных нагрузок
- Решения / технология
- ПКМ Veleton, сухой ввод в ЩМА-20
- Результат с Veleton
- Более 2 лет без среднего ремонта вместо ежегодного фрезерования; стабильный верхний слой под мониторингом КазДорНИИ
- Колея / ключевой показатель
- 0,96 мм / 20 000 проходов
- Эффект для бюджета
- Более 500 000 USD в год для муниципального бюджета
- Дополнительный эффект
- Сокращение перекрытий центральной магистрали и уменьшение заторов, связанных с ремонтными работами
Подробнее об объекте01 / 23
Тбилиси
Тбилиси, Грузия – проспект И. Чавчавадзе (А / МЗ А-20 с ПКМ Veleton)
- Тип
- Высоконагруженная городская магистраль с автобусными полосами и зонами интенсивного торможения
- Проблема
- После капитального ремонта 2021 года с ЩМА-20 колейность на автобусных полосах проявлялась дважды в год; покрытие заменялось, но проблему устранить не удалось
- Решения / технология
- ПКМ Veleton, сухой ввод в асфальтобетон типа А / МЗ А-20
- Тип смеси
- Исходно ЩМА-20 с модифицированным вяжущим; финально – А / МЗ А-20 с ПКМ Veleton
- Результат с Veleton
- По состоянию на 2026 год колейность не наблюдается, дефекты покрытия отсутствуют, повторные ремонты не требуются
- Эксплуатационная нагрузка
- Круглосуточное движение автобусов массой от 16 тонн
- Производственный эффект
- Через месяц АБЗ полностью отказался от готового модифицированного битума и перешел на самостоятельную модификацию
- Эффект для бюджета
- Затраты на битум сократились на 14%; устранены ежегодные ремонты, бюджетные затраты значительно снижены
Подробнее об объекте02 / 23
Киев
Киев, Украина – Воздухофлотский проспект и ул. Василия Липковского (АБС А-40 и А-20 с ПКМ Veleton)
- Тип
- Комплексная модификация нижнего и верхнего слоев покрытия на высоконагруженных городских участках
- Проблема
- Колея, ямы, трещины и деформации на участках с высокой транспортной нагрузкой, сложным профилем дороги и интенсивным торможением транспорта
- Решения / технология
- ПКМ Veleton, 2,5 и 2,0 кг/т, сухой ввод + энергосберегающая добавка
- Тип смеси
- АБС А-40 – крупнозернистый нижний слой; АБС А-20 – верхний слой покрытия
- Технологические параметры
- Перемешивание 15 секунд; погрузка 175 °C; укладка 165 °C; время до укладки около 5 часов
- Результат с Veleton
- Покрытие сохранило отличное состояние после 5 лет эксплуатации
- Состояние после аудита
- Без трещин и колеи; локальная деформация заметна только в зоне торможения перед светофором на Воздухофлотском проспекте
- Дополнительный эффект
- Энергосберегающая добавка сохранила технологичность смеси в осенний период при времени до укладки около 5 часов
Подробнее об объекте03 / 23
Ташкент
Ташкент, Узбекистан – проспект Руставелли (Bus Lane, ЩМА-20 с ПКМ Veleton)
- Тип
- Выделенная автобусная полоса Bus Lane с экстремально высокими нагрузками
- Проблема
- Колееобразование из-за интенсивного движения общественного транспорта и нагрева покрытия до +70 °C
- Решения / технология
- ПКМ Veleton, сухой ввод в ЩМА-20
- Результат с Veleton
- Более 300% роста колееустойчивости на участке с повышенными автобусными нагрузками
- Колея / ключевой показатель
- 1,45 мм / 20 000 проходов
- Эффект для бюджета
- Более 500 000 USD в год высвобожденных средств для акимата города
- Дополнительный эффект
- Технология рекомендована дорожной службой «УзАвтоЙол» для масштабного внедрения на объектах с повышенными нагрузками
Подробнее об объекте04 / 23
Алматы
Алматы, Казахстан – ул. Толе Би (выделенная полоса общественного транспорта, А-40 + ЩМА-20 с ПКМ Veleton)
- Тип
- Выделенная полоса общественного транспорта с экстремально высоким трафиком
- Проблема
- Покрытие разрушалось в 3-4 раза быстрее нормы; перегрев до +68 °C; два ремонта в год
- Решения / технология
- ПКМ Veleton, сухой ввод в А-40 и ЩМА-20
- Результат с Veleton
- Более 2 лет без ремонтов вместо двух ежегодных фрезерований
- Колея / ключевой показатель
- 1,05 мм / 20 000 проходов; рост колееустойчивости на 300%
- Эффект для бюджета
- 300 000 USD в год высвобожденных средств; возврат инвестиций 200-300% за 2-3 года
- Дополнительный эффект
- Стабильное покрытие на автобусной полосе при экстремальных нагрузках и летнем перегреве до +68 °C
Подробнее об объекте05 / 23
Киев
Киев, Украина – улица Вербовая (осенняя укладка с жидкой ЭСД Veleton)
- Тип
- Осенняя укладка при пониженной температуре воздуха
- Проблема
- Работы при +8 °C обычно требуют выпуска смеси при 170 °C, что увеличивает расход топлива
- Решения / технология
- Жидкая ЭСД Veleton, дозировка 1%
- Результат с Veleton
- Смесь выпущена при 140 °C и уложена при 120 °C без потери уплотняемости
- Колея / ключевой показатель
- Снижение температуры выпуска на 30 °C; 2 400 кг высвобожденного топлива на 1 000 т смеси
- Эффект для бюджета
- 2 400 USD на 1 000 т смеси при цене топлива 1 USD/кг
- Дополнительный эффект
- Работа при +8 °C без перегрева смеси и с сохранением качества уплотнения
Подробнее об объекте06 / 23
Астана
Астана, Казахстан – проспект Мангилик Ел (центральная магистраль до аэропорта, методом сухого ввода добавки «ПКМ» Veleton)
- Тип
- Городская артерия с интенсивным трафиком и направлением в сторону аэропорта
- Проблема
- Частые ремонты и колееобразование из-за перегрева покрытия и высокой транспортной нагрузки
- Решения / технология
- Veleton, метод сухого ввода в асфальтосмеситель
- Результат с Veleton
- Почти 3 строительных сезона без среднего ремонта; стабильный верхний слой
- Колея / ключевой показатель
- 1,3 мм / 20 000 проходов
- Эффект для бюджета
- 350-400 тыс. USD в год для городского бюджета
- Дополнительный эффект
- Внедрение без остановки завода, без изменения логистики подрядчика и без отдельного производства ПБВ
Подробнее об объекте07 / 23
Одесская область
Одесская область, Украина – трасса Р-70, участок Белгород-Днестровский – Монаши
- Тип
- Региональная дорога с интенсивным движением
- Проблема
- Необходимость повысить адгезию и колееустойчивость асфальтобетона
- Решения / технология
- Адгезионная добавка Veleton + полимер AVE18, комплексная модификация
- Результат с Veleton
- Улучшенная адгезия, стабильная смесь, более простая работа на АБЗ
- Колея / ключевой показатель
- 30-40% меньше трудозатрат; +2-3 года к сроку службы покрытия
- Эффект для бюджета
- До 150 000 USD высвобожденных средств за период эксплуатации
- Дополнительный эффект
- Один оператор вместо двух при внесении адгезионной добавки; ускорение модификации через мельницу
Подробнее об объекте08 / 23
Астана
Астана, Казахстан – проспект Тауелсиздик (ЩМА-20 с ПКМ Veleton)
- Тип
- Городская магистраль с пиковыми нагрузками, режимом «старт-стоп», зонами остановок и разворотов
- Проблема
- Сдвиговые деформации и накаты в зонах остановок, примыканий и пешеходных переходов при летнем нагреве покрытия
- Решения / технология
- ПКМ Veleton, сухой ввод в ЩМА-20 на АБЗ
- Результат с Veleton
- Свыше 10 000 т модифицированной асфальтобетонной смеси; покрытие сохраняет стабильное состояние без волнообразования, наплывов и сдвиговых деформаций.
- Колея / ключевой показатель
- 1,5 мм / 20 000 проходов
- Эффект для бюджета
- 120-180 тыс. USD в год на локальных ремонтах
- Дополнительный эффект
- Повышение сдвигоустойчивости и термостабильности покрытия в режиме «старт-стоп»
Подробнее об объекте09 / 23
Киев
Киев, Украина – улица Михаила Бойчука (МЗ А-20 с ПКМ Veleton)
- Тип
- Городская улица с интенсивным трафиком, капитальный ремонт
- Проблема
- Колееобразование и трещины, необходимость капитального ремонта
- Решения / технология
- ПКМ Veleton, сухой ввод в МЗ А-20, битум 50/70
- Результат с Veleton
- 250-300% ожидаемого прироста колееустойчивости; положительный отзыв подрядчика
- Колея / ключевой показатель
- Прогнозируемая колееустойчивость в 2,5-3 раза выше немодифицированной смеси
- Эффект для бюджета
- До 200 000 USD высвобожденных средств за первые 3 года
- Дополнительный эффект
- Стабильная смесь на укладке: равномерное уплотнение без эффекта «плавления»
Подробнее об объекте10 / 23
Астана
Астана, Казахстан – улица Московская (ЩМА-20 с ПКМ Veleton)
- Тип
- Городская улица с режимом «старт-стоп»: парковка, школы, сервисные зоны
- Проблема
- Накаты, волны и локальные деформации в зонах остановок, переходов и примыканий
- Решения / технология
- ПКМ Veleton, сухой ввод в ЩМА-20
- Результат с Veleton
- Более 2 сезонов без среднего ремонта; стабильное состояние участков с повышенной нагрузкой.
- Колея / ключевой показатель
- 1,5-1,6 мм / 20 000 проходов
- Эффект для бюджета
- 120-180 тыс. USD в год на карточных ремонтах
- Дополнительный эффект
- Стабильность покрытия в зонах торможения, старта с места и локальных пиковых нагрузок
Подробнее об объекте11 / 23
Одесса
Одесса, Украина – въезд с трассы М14 (ремонт высоконагруженного участка с ПКМ Veleton)
- Тип
- Въезд в город с постоянным тяжелым грузовым трафиком
- Проблема
- Интенсивная колея, частые торможения и необходимость выполнить ремонт в тепловом окне 10:00-22:00
- Решения / технология
- ПКМ Veleton, сухая модификация смеси малыми партиями под укладку
- Результат с Veleton
- Участок восстановлен и открыт для тяжелого трафика в тот же день
- Колея / ключевой показатель
- Устойчивость к колееобразованию повышена в 3 раза по сравнению с обычной смесью
- Эффект для бюджета
- До 20 000 USD на каждом подобном объекте за счет отказа от хранения и подогрева ПБВ
- Дополнительный эффект
- Возможность производить 2-5 машин модифицированной смеси под текущую укладку без предварительной модификации битума
Подробнее об объекте12 / 23
Астана
Астана, Казахстан – улица Тлендиева (А-40 + ЩМА-20 с ПКМ Veleton)
- Тип
- Участок с экстремальными нагрузками: полоса торможения тяжелых грузовиков
- Проблема
- Не менее 2 ремонтов в год из-за пиковых осевых нагрузок и глубокой колеи
- Решения / технология
- ПКМ Veleton, сухой ввод в нижний слой А-40 и верхний слой ЩМА-20
- Результат с Veleton
- Более 2 лет без среднего ремонта; значительное повышение стабильности покрытия
- Колея / ключевой показатель
- +70-90% к прочности на сжатие по сравнению с традиционной модификацией
- Эффект для бюджета
- Более 250 000 USD высвобожденных средств для бюджета Астаны
- Дополнительный эффект
- Увеличенная долговечность участка торможения в 6,3 раза
Подробнее об объекте13 / 23
Черновцы
Черновцы, Украина – проспект Независимости, АБЗ «ЗахідДорБуд» (МЗ Б-10 с ПКМ Veleton)
- Тип
- Производство модифицированной асфальтобетонной смеси в условиях нестабильного электроснабжения
- Проблема
- Ограниченное время работы АБЗ, выпуск всего четырех автомобилей смеси и невозможность безопасной модификации битума
- Решения / технология
- ПКМ Veleton, 2,5 кг/т, сухой ввод в МЗ Б-10
- Результат с Veleton
- Стабильный запуск производства и показатели выше требований ДСТУ даже в условиях ограниченного энергоснабжения
- Колея / ключевой показатель
- R50: 1,90 МПа на АБЗ, 2,37 МПа с укладчика, среднее значение 2,13 МПа при нормативе не менее 1,8 МПа
- Эффект для бюджета
- Не рассчитывался
- Дополнительный эффект
- Участок прошел зимний период эксплуатации 2025-2026 гг. без трещин, колеи и других дефектов покрытия
Подробнее об объекте14 / 23
Сумская область
Сумская область, Украина – трасса Р-44 (ЩМА с ЭСД Veleton + AVE18)
- Тип
- Капитальный ремонт в низкотемпературных условиях
- Проблема
- Риск потери 3 000 т ЩМА из-за мороза, длительной логистики и 6 часов простоя
- Решения / технология
- ЭСД Veleton + AVE18, комплексная модификация
- Результат с Veleton
- Вся партия 3 000 т уложена без списания; укладываемость сохранена после простоя
- Колея / ключевой показатель
- 172 °C после 6 часов простоя при -2 °C
- Эффект для бюджета
- Сохранена партия стоимостью 24,9 млн грн / 604 000 USD
- Дополнительный эффект
- Расширение рабочего окна укладки при морозе, длинной логистике и задержках на объекте
Подробнее об объекте15 / 23
Харьковская область
Харьковская область, Украина – пгт. Мартовое (капитальный ремонт трассы с СБС-модифицированным битумом)
- Тип
- Капитальный ремонт участка трассы с интенсивным трафиком
- Проблема
- Выраженная колейность, сетка трещин, снижение комфорта и безопасности движения
- Решения / технология
- СБС-модифицированный битум, 3,2% СБС
- Результат с Veleton
- Укладка прошла без замечаний, покрытие показало равномерную структуру и высокую уплотняемость
- Колея / ключевой показатель
- Прогнозируемое увеличение срока службы до +40-50% относительно немодифицированного асфальтобетона
- Эффект для бюджета
- До 100 000 USD за жизненный цикл участка за счет сокращения затрат на средний ремонт
- Дополнительный эффект
- Повышение эластичности, трещиностойкости и устойчивости верхнего слоя к колееобразованию
Подробнее об объекте16 / 23
Одесская область
Одесская область, Украина – трасса М13, участок от пгт Окны до границы (ямочный ремонт с ПКМ Veleton)
- Тип
- Ямочный ремонт дороги с периодическим движением тяжелой техники
- Проблема
- Ямы, выбоины, деформации и отсутствие капитального ремонта при ограниченном бюджете
- Решения / технология
- ПКМ Veleton, сухой ввод в асфальтобетонную смесь
- Результат с Veleton
- Ремонт 2023 года сохраняет рабочее состояние по состоянию на 2025 год
- Колея / ключевой показатель
- Срок между ремонтами увеличен минимум в 3-4 раза
- Эффект для бюджета
- До 80 000 USD высвобожденных средств на повторных ремонтах для участка такой протяженности
- Дополнительный эффект
- Ямочный ремонт с ПКМ Veleton стал долговечным решением для участка, где капитальный ремонт не был запланирован
Подробнее об объекте17 / 23
Умань
Умань, Украина – подъездные дороги к химическому предприятию (МЗ Б-10 с ПКМ Veleton)
- Тип
- Промышленная подъездная дорога с движением тяжелого грузового транспорта
- Проблема
- Необходимость повысить долговечность покрытия при ограниченном бюджете и без классической модификации битума
- Решения / технология
- ПКМ Veleton, сухой ввод в МЗ Б-10; дозировка 2,4 кг/т
- Результат с Veleton
- Смесь уложена без замечаний, показала хорошую уплотняемость и стабильную рабочую температуру
- Колея / ключевой показатель
- Выпуск смеси 169-175 °C; укладка 160 °C; прогнозируемое увеличение срока службы в 2-2,5 раза
- Эффект для бюджета
- До 15-20% бюджета на этапе ремонта; потенциально до 40-50 тыс. USD за жизненный цикл дороги
- Дополнительный эффект
- Полимерная модификация асфальто-бетонной смеси методом сухого ввода без модификации битума
Подробнее об объекте18 / 23
Лозовая
Лозовая, Украина – производство МЗ Б-10 с ПКМ Veleton для укладки в Павлограде
- Тип
- Тестовый запуск модифицированной смеси с контролем транспортировки, укладки и уплотнения
- Проблема
- Необходимость проверить стабильность МЗ Б-10 с ПКМ без предварительной модификации битума
- Решения / технология
- ПКМ Veleton, сухой ввод в МЗ Б-10; дозировки 3 кг/т и 2,5 кг/т
- Результат с Veleton
- Смесь показала отличную уплотняемость, стабильность качества и сохранение рабочей температуры
- Колея / ключевой показатель
- Прогнозируемое повышение колееустойчивости до 250% относительно немодифицированного покрытия
- Эффект для бюджета
- Не рассчитывался
- Дополнительный эффект
- Запуск прошел без сложностей, без изменения логистики АБЗ и без предварительной модификации битума
Подробнее об объекте19 / 23
Киев
Киев, Украина – Северный мост (верхний слой А-20 с ПКМ Veleton)
- Тип
- Городская магистраль с экстремальным трафиком
- Проблема
- Ежегодные ремонты и колееобразование при нагреве покрытия до +65 °C
- Решения / технология
- ПКМ Veleton, сухой ввод в А-20
- Результат с Veleton
- 3 года без дефектов вместо ежегодных ремонтов
- Колея / ключевой показатель
- ≤1,5 мм / 20 000 проходов
- Эффект для бюджета
- Окупаемость за 2 года; далее около 200 000 USD в год высвобожденных средств
- Дополнительный эффект
- Снижение потребности в ежегодных вмешательствах на ключевой транспортной артерии Киева
Подробнее об объекте20 / 23
Киев
Киев, Украина – АБЗ «Столичный», ул. Островная (подъездная дорога с ПКМ Veleton)
- Тип
- Подъездная дорога к асфальтобетонному заводу с постоянным грузовым трафиком
- Проблема
- Высокие нагрузки от грузового транспорта при отсутствии полноценного основания дороги
- Решения / технология
- ПКМ Veleton, 2,5 кг/т
- Результат с Veleton
- 5 лет эксплуатации без трещин и колейности
- Колея / ключевой показатель
- Аудит 2026 года: трещины и колейность отсутствуют
- Эффект для бюджета
- Не рассчитывался
- Дополнительный эффект
- Один из первых объектов с применением ПКМ Veleton, подтвердивший долговечность покрытия в сложных условиях эксплуатации
Подробнее об объекте21 / 23
Киев
Киев, Украина – Соломенская площадь (капитальный ремонт дороги и перекрестка с ПКМ Veleton)
- Тип
- Городская дорога и перекресток, капитальный ремонт
- Проблема
- Высокие городские нагрузки, риск колееобразования и деформаций на перекрестке
- Решения / технология
- Использование ПКМ Veleton для модификации верхнего и нижнего слоя
- Результат с Veleton
- Покрытие в отличном состоянии по результатам аудита 2026 года; трещины и деформации отсутствуют
- Колея / ключевой показатель
- 1,84 мм при нормативе до 4 мм
- Эффект для бюджета
- Не рассчитывался
- Дополнительный эффект
- Планируемый срок эксплуатации увеличен в 3 раза
Подробнее об объекте22 / 23
АБЗ «Подряд»
АБЗ «Подряд» – тестовый участок для сравнения SBS Veleton и ПКМ Veleton
- Тип
- Сравнительный тестовый участок длительной эксплуатации
- Проблема
- Необходимость практического сравнения двух технологий модификации в одинаковых условиях
- Решения / технология
- SBS Veleton и ПКМ Veleton
- Результат с Veleton
- 7 лет эксплуатации без трещин и колеи
- Колея / ключевой показатель
- Аудит 2025 года: оба участка в хорошем состоянии, существенных дефектов не выявлено
- Эффект для бюджета
- Не рассчитывался
- Дополнительный эффект
- Подтверждена эффективность обоих решений Veleton в условиях длительной эксплуатации
Подробнее об объекте23 / 23
Обсудить объект
Готовы обсудить объект?
Технолог Veleton выедет на объект, проанализирует задачу и предложит решение – без оплаты за консультацию.