
Астана, Казахстан – улица Московская (ЩМА-20 с ПКМ Veleton)
Улица Московская – не магистральная, но активная городская улица: подъезды к школам и сервисам, частые остановки и развороты, парковка вдоль борта. Такой режим движения с низкими скоростями, торможениями и стартом с места создает сдвиговые нагрузки и накаты у остановок, особенно летом при нагреве покрытия.
Задача – повысить устойчивость верхнего слоя в зонах остановок, пешеходных переходов, карманов и примыканий.
Для ремонта верхнего слоя использована смесь ЩМА-20 с полимерной добавкой ПКМ Veleton, введенной непосредственно на АБЗ методом сухого ввода в смеситель.
Совместно с подрядчиком уточнили гранулометрический состав и целевую пористость смеси, согласовали температурные режимы производства и укладки, а также контроль уплотнения в зонах остановок, пешеходных переходов и примыканий.
Специалисты Veleton обеспечили аудит материалов, корректировку состава смеси ЩМА-20, полный цикл ввода ПКМ Veleton в смеситель, контроль равномерного распределения полимера, настройку температурных режимов, сопровождение производства на АБЗ, сопровождение укладки и уплотнения на объекте.
На объекте технолог проводит осмотр и фиксацию того, как смесь уплотняется и ведет себя при укладке.
Участок работает более 2 сезонов без среднего ремонта. Визуально покрытие ровное, без волн и накатов у карманов и остановок.
Устойчивость к колееобразованию выросла на 200-230% относительно базовой смеси без модификации.
По испытаниям методом «Гамбургского колеса» глубина колеи составила 1,5-1,6 мм / 20 000 проходов.
ПКМ Veleton повысил сдвигоустойчивость матрицы и позволил удерживать форму покрытия в режиме «старт-стоп». Кейс особенно показателен для улиц с локальными нагрузками у остановок, переходов, парковок и примыканий.
Прогнозируемые высвобожденные средства на карточных ремонтах – 120-180 тыс. USD в год за счет меньшей частоты локальных вмешательств.
- Тип
- Городская улица с режимом «старт-стоп»: парковка, школы, сервисные зоны
- Проблема
- Накаты, волны и локальные деформации в зонах остановок, переходов и примыканий
- Решения / технология
- ПКМ Veleton, сухой ввод в ЩМА-20
- Результат с Veleton
- Более 2 сезонов без среднего ремонта; стабильное состояние участков с повышенной нагрузкой.
- Колея / ключевой показатель
- 1,5-1,6 мм / 20 000 проходов
- Эффект для бюджета
- 120-180 тыс. USD в год на карточных ремонтах
- Дополнительный эффект
- Стабильность покрытия в зонах торможения, старта с места и локальных пиковых нагрузок
4 фотографий