
Astana, Cazaquistão, Rua Tlendiyeva (A-40 + SMA-20 com MPC Veleton)
No trecho da Rua Tlendiyeva os serviços executavam reparo de médio porte com fresagem pelo menos 2 vezes por ano. A faixa da esquerda funcionava como zona de frenagem para veículos de carga pesados antes do semáforo, e as cargas de projeto eram superadas em mais de 3 vezes.
O cliente atribuiu à empreiteira AstanaAvtoStroy a tarefa de resolver o problema nesse trecho e de criar uma referência para futuras obras comparáveis.
Os especialistas técnicos da Veleton estudaram o trecho e ajustaram a composição da mistura e as dosagens dos componentes para aumentar substancialmente a resistência do pavimento ao afundamento em trilha de roda.
Foi utilizada a adição por via seca do MPC Veleton no misturador de asfalto, sem modificação prévia do ligante asfáltico, para a camada inferior A-40 e a camada de rolamento SMA-20.
Os profissionais da Veleton realizaram o levantamento do trecho, o ajuste da composição das misturas da camada inferior e da camada de rolamento, a seleção das dosagens dos componentes, o ciclo completo de incorporação do MPC Veleton no misturador, o controle da distribuição do polímero, a definição dos regimes de temperatura e o acompanhamento da produção, da aplicação e da compactação.
O trecho está em operação há mais de 2 anos sem reparo de médio porte, ao passo que antes o reparo era executado pelo menos 2 vezes por ano.
A resistência à compressão do pavimento aumentou 70-90% em comparação com trechos onde foi usada a modificação convencional do ligante asfáltico.
O uso do MPC Veleton em duas camadas do pavimento reforçou a estrutura em um trecho exposto à ação extrema de frenagem de veículos de carga pesados. A obra pode servir de exemplo para zonas de frenagem e trechos de semáforo comparáveis.
Mais de 250.000 USD são liberados para o orçamento de Astana por dispensar os reparos regulares no trecho.
- Tipo
- Trecho com cargas extremas: faixa de frenagem para veículos de carga pesados
- Problema
- Pelo menos 2 reparos por ano devido a cargas por eixo de pico e a afundamentos profundos
- Soluções / tecnologia
- MPC Veleton, adição por via seca na camada inferior A-40 e na camada de rolamento SMA-20
- Resultado com a Veleton
- Mais de 2 anos sem reparo de médio porte; aumento considerável da estabilidade do pavimento
- Profundidade do afundamento / indicador-chave
- +70-90% na resistência à compressão em comparação com a modificação convencional
- Efeito no orçamento
- Mais de 250.000 USD liberados para o orçamento de Astana
- Efeito adicional
- A durabilidade do trecho de frenagem aumentou 6,3 vezes
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