Veleton
Astana, Cazaquistão, Rua Tlendiyeva (A-40 + SMA-20 com MPC Veleton)
Astana · Zona de frenagem de veículos de carga

Astana, Cazaquistão, Rua Tlendiyeva (A-40 + SMA-20 com MPC Veleton)

Tarefa

No trecho da Rua Tlendiyeva os serviços executavam reparo de médio porte com fresagem pelo menos 2 vezes por ano. A faixa da esquerda funcionava como zona de frenagem para veículos de carga pesados antes do semáforo, e as cargas de projeto eram superadas em mais de 3 vezes.

O cliente atribuiu à empreiteira AstanaAvtoStroy a tarefa de resolver o problema nesse trecho e de criar uma referência para futuras obras comparáveis.

Solução Veleton

Os especialistas técnicos da Veleton estudaram o trecho e ajustaram a composição da mistura e as dosagens dos componentes para aumentar substancialmente a resistência do pavimento ao afundamento em trilha de roda.

Foi utilizada a adição por via seca do MPC Veleton no misturador de asfalto, sem modificação prévia do ligante asfáltico, para a camada inferior A-40 e a camada de rolamento SMA-20.

Ações da Veleton em obra

Os profissionais da Veleton realizaram o levantamento do trecho, o ajuste da composição das misturas da camada inferior e da camada de rolamento, a seleção das dosagens dos componentes, o ciclo completo de incorporação do MPC Veleton no misturador, o controle da distribuição do polímero, a definição dos regimes de temperatura e o acompanhamento da produção, da aplicação e da compactação.

O resultado em números

O trecho está em operação há mais de 2 anos sem reparo de médio porte, ao passo que antes o reparo era executado pelo menos 2 vezes por ano.

A resistência à compressão do pavimento aumentou 70-90% em comparação com trechos onde foi usada a modificação convencional do ligante asfáltico.

Efeito adicional

O uso do MPC Veleton em duas camadas do pavimento reforçou a estrutura em um trecho exposto à ação extrema de frenagem de veículos de carga pesados. A obra pode servir de exemplo para zonas de frenagem e trechos de semáforo comparáveis.

Impacto no orçamento

Mais de 250.000 USD são liberados para o orçamento de Astana por dispensar os reparos regulares no trecho.

Parâmetros da obra
Astana · 2022
Tipo
Trecho com cargas extremas: faixa de frenagem para veículos de carga pesados
Problema
Pelo menos 2 reparos por ano devido a cargas por eixo de pico e a afundamentos profundos
Soluções / tecnologia
MPC Veleton, adição por via seca na camada inferior A-40 e na camada de rolamento SMA-20
Resultado com a Veleton
Mais de 2 anos sem reparo de médio porte; aumento considerável da estabilidade do pavimento
Profundidade do afundamento / indicador-chave
+70-90% na resistência à compressão em comparação com a modificação convencional
Efeito no orçamento
Mais de 250.000 USD liberados para o orçamento de Astana
Efeito adicional
A durabilidade do trecho de frenagem aumentou 6,3 vezes
Fotos da obra

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