У більшості країн дорожнє покриття втрачає свої характеристики вже через 1–2 роки після здачі.
Щороку це означає сотні мільйонів бюджетних витрат на ремонти, зупинки руху, затримки в логістиці та зниження ефективності інвестицій у дорожню мережу.
Виконано із застосуванням полімерних рішень Veleton
Нестабільна якість і невідповідність бітумів стандартам
Різкі перепади температур від –45 °C до +60 °C, що прискорюють старіння покриття
Надмірні осьові навантаження від вантажного транспорту
Складність і нестабільні результати модифікації бітуму
Недостатній контроль за рецептурами та технологічними картами
Ми впроваджуємо полімерні рішення, адаптовані до конкретного клімату, типу бітуму та виробничого процесу, і забезпечуємо стабільну якість покриття незалежно від умов.
Veleton не просто постачає добавку: ми інтегруємо технологію в процес клієнта. Наші фахівці проводять аудит, підбір рецептури, виїзний технічний супровід і контроль виробництва на місці за рахунок компанії Veleton
Результат перевірено на практиці: дороги служать у 3–4 рази довше, показники стійкості до колієутворення ≤1,5 мм за 20 000 проходів (за міжнародної норми не більше 3,0 мм), а бюджети можна спрямовувати на розвиток нових маршрутів, а не на ремонти.
Проблема
Асфальтобетонна суміш (АБС) залишається найслабшою ланкою в ланцюгу дорожнього будівництва.
Через високу температуру дорожнього покриття (до 73-75 %) і відсутність стабільної рецептури вона часто втрачає міцність уже через 1–2 сезони.
Це призводить до:
Швидкого утворення колії, вибоїн і тріщин.
Зниження пропускної здатності магістралей і вулиць.
Підвищення ймовірності аварій на ділянках.
Veleton пропонує
Технологія «сухого введення» полімерної добавки MPC без попередньої модифікації бітуму. Ця технологія вже досить давно поширена на ринку США та країн Європи і має суттєві переваги порівняно з традиційною модифікацією бітуму, а саме:
Якість і фізико-механічні властивості кінцевого продукту – асфальтобетонної суміші, суттєво не залежать від якості бітуму та його здатності до модифікації полімерами. Причина в тому, що полімерна добавка «сухого введення» працює з компонентами суміші, а саме зі щебенем, унаслідок чого асфальтобетонна суміш отримує міцні полімерні зв’язки між компонентами, які можна уявити як полімерну 3D-решітку.
Суттєво спрощується процес виготовлення асфальтобетонної суміші, тому що не потрібне складне обладнання для модифікації бітуму полімерами, як-от колоїдний млин і високошвидкісні мішалки. Також виробник заощаджує час, тому що бітум можна використовувати одразу, без типової модифікації 8-12 годин (добавками типу СБС).
Можливість швидкого переходу між виробництвом полімер-асфальтобетону та звичайного асфальтобетону простим виключенням дозування добавки MPC, тоді як модифікований бітум необхідно використати до кінця.
Немає потреби суттєво прогрівати бітум (вище температур 165-170 °C), що не призводить до його швидкого окиснення та старіння.
Результати використання добавки «Veleton™ MPC» завжди прогнозовані та математично розраховані, залежно від типу АБС і кількості полімеру в суміші.
Аналіз
використання добавки «сухого введення» в Україні в період 2020-2024 років показує такі результати:
| Найменування показника | Без добавки | Введення MPC 2,2 кг/тонна суміші | Введення MPC 2,5 кг/тонна суміші |
|---|---|---|---|
| Найменування показникаМіцність на стиск Р20 | Без добавки2,6 МПа | Введення MPC 2,2 кг/тонна суміші5,8 МПа | Введення MPC 2,5 кг/тонна суміші6,1 МПа |
| Найменування показникаМіцність на стиск Р50 | Без добавки1,24 МПа | Введення MPC 2,2 кг/тонна суміші2,05 МПа | Введення MPC 2,5 кг/тонна суміші2,4 МПа |
| Найменування показникаКолія за 20 000 проходів | Без добавки7,5-8 мм | Введення MPC 2,2 кг/тонна суміші2,3-3 мм | Введення MPC 2,5 кг/тонна суміші1,2-1,5 мм |
Економічний ефект для держави та виробників (АБС)
Впровадження рішень компанії Veleton для асфальтобетонних сумішей забезпечує очікувано високий фінансовий ефект серед технологій дорожнього будівництва.
Збільшення строку служби дороги в 3–4 рази – ключовий чинник окупності. Менше ремонтів = менше витрат бюджету протягом усього життєвого циклу дороги.
Скорочення операційного часу виробництва підвищує продуктивність АБЗ і дає змогу виготовити більше асфальту без додаткових капітальних вкладень.
ROI-ефект
Інвестиції в технології Veleton для полімер-асфальтобетонної суміші забезпечують 3–4× ефективність бюджету завдяки зменшенню експлуатаційних витрат, енерговитрат і кількості ремонтів.
Проблема
Бітум – серце дорожнього покриття. Проте в більшості пострадянських країн в’язкість і стабільність бітуму не відповідають стандартам EN 14023: він містить надлишок парафінів, старіє на 25–40% швидше і втрачає еластичність після першого циклу нагрівання.
Окремою проблемою є використання бітумів, вироблених методом дистиляції, які практично не модифікуються полімерами і стають великою проблемою для АБЗ. Класична модифікація потребує колоїдного млина, складного обладнання та 8–12 годин гомогенізації.
Результат: висока собівартість і нестабільний продукт.
Рішення Veleton
Полімерні рішення Veleton™, як-от AVE18, V15, Alcetan, дають змогу досягти результату без колоїдного млина.
Рівномірну дисперсію полімеру в структурі бітуму;
Підвищення температури розм’якшення (КіК) на +15–30 °C;
Приріст міцності на стиск (R20/R50) до +70–90%;
Збільшення опору колієутворенню у 2–3 рази.
Наші рішення дають змогу досягти таких показників
| Показник | Звичайний бітум | Бітум з Veleton |
|---|---|---|
| ПоказникКіК (°C) | Звичайний бітум46-48 | Бітум з Veleton63-70 |
| ПоказникR50, МПа | Звичайний бітум0,8-1,0 | Бітум з Veleton2,1-2,5 |
| ПоказникАдгезія до щебеню | Звичайний бітум3-4 бали | Бітум з Veleton5 балів |
| ПоказникСтійкість до старіння | Звичайний бітумСередня | Бітум з VeletonВисока |
Економічний ефект для держави та галузі
Перехід на полімерні рішення Veleton дає відчутний фінансовий результат уже в перший рік експлуатації.
Скорочення часу модифікації з 8 годин до 1,5–2 годин означає менше простоїв обладнання та вищу продуктивність АБЗ
Завдяки зменшенню споживання палива й газу та скороченню циклу виробництва операційні витрати знижуються до 30%
Це безпосередньо збільшує вихід готового продукту і дає змогу випускати додаткові обсяги асфальту без додаткових капітальних вкладень
На рівні державних програм це означає: ті самі бюджети дають більше кілометрів відремонтованих або нових доріг
ROI-ефект
Кожна інвестиція в технології Veleton повертає до 3–4× ефекту протягом життєвого циклу дороги завдяки зниженню витрат на ремонти, енергоносії та простої.
Проблема
Щороку тисячі тонн асфальтового покриття знімають під час ремонтів і відправляють на полігони або зберігають без повторного використання.
Класичне повернення RAP у суміш зазвичай знижує міцність, адгезію та довговічність дороги.
Результат: повторні ремонти вже через 1–2 сезони та додаткове навантаження на природні ресурси.
Рішення Veleton
Veleton пропонує регенерувальну добавку для RAP, яка відновлює пластичні, реологічні та адгезійні властивості старого бітуму. Технологія дає змогу вводити до 30% фрезерованого матеріалу (RAP) без втрати інженерних показників покриття. Регенератор вводять безпосередньо під час приготування суміші, він не потребує додаткового обладнання і сумісний з усіма типами бітумів.
Сьогодні ресайклінг – не просто інженерна технологія, а частина економічної та екологічної стратегії держав. У більшості програм ЄБРР, ADB і Світового банку дорожній ресайклінг розглядають як елемент зеленої інфраструктури: він зменшує потребу у видобутку інертних матеріалів, скорочує викиди CO₂ і дає змогу ефективніше використовувати бюджетні ресурси.
Для підрядників це – зменшення собівартості виробництва, для держави – інструмент стабільності бюджету та виконання зобов’язань за міжнародними угодами про кліматичну нейтральність.
Veleton інтегрує ресайклінг у систему дорожнього виробництва як технологію, що забезпечує не лише економію, а й повну відповідність інженерним стандартам. Наша мета – зробити повторне використання асфальту не винятком, а нормою в державних і приватних дорожніх проєктах.
Ключові ефекти
Якість без компромісів
Асфальт із додаванням RAP і регенератора Veleton демонструє такі самі значення R₀/R₂₀, водостійкості та стійкості до колієутворення, що й суміш на «свіжому» бітумі. Випробування НТУ (Київ, 2024) підтвердили: колія ≤1,5 мм за 20 000 проходів гамбурзького колеса.
Гнучкість рецептур
Дає змогу використовувати як фрезерований асфальт, так і відновлені суміші різного віку. Оптимальну частку RAP визначають після лабораторного тесту (зазвичай 20–50%).
Простота впровадження
Рішення інтегрується в стандартний технологічний цикл АБЗ без зміни рецептури. Технолог Veleton на місці контролює дозування та параметри змішування.
Наші рішення дають змогу досягти таких показників
| Показник | Класичний RAP | RAP + Veleton |
|---|---|---|
| ПоказникЧастка RAP у суміші | Класичний RAPдо 15% | RAP + Veletonдо 30% |
| ПоказникКолія (20 000 проходів) | Класичний RAP3,8-4,5 мм | RAP + Veleton≤1,5 мм |
| ПоказникВодостійкість, % | Класичний RAP70-75 | RAP + Veleton≥95 |
| ПоказникЗниження енерговитрат | Класичний RAP- | RAP + VeletonДо 10% |
| ПоказникВикиди СО2 | Класичний RAP100% | RAP + Veleton~80-85% |
Економічний ефект
Бюджетна економія
Заміна до 30% первинних матеріалів дає змогу знизити собівартість суміші на 10–15% на кожному кілометрі дороги. Для держави це означає пряму економію бюджету без зниження якості.
Менше відходів
Кожен 1 км дороги з RAP заощаджує до 250 тонн інертних матеріалів і зменшує викиди CO₂ на 8–10%. Це сприяє відповідності екологічним нормам ЄБРР, ADB та ESG-принципам.
Зниження частоти ремонтів
Завдяки відновленню адгезії та міцності дороги з RAP + Veleton витримують у 3× більше навантажень порівняно з класичним ресайклінгом.
ROI для держави
Строк служби дороги зберігається на рівні 3–4× від стандартного циклу.
Економія бюджету до 15% на матеріалах і транспортуванні.
Зменшення обсягів утилізації та навантаження на кар’єри.
Відповідність стандартам ЄБРР, ADB, ESG-політикам.
Проблема
Сучасне дорожнє будівництво стоїть перед викликом зниження вуглецевого сліду, енерговитрат і впливу на довкілля.
Виробництво традиційних асфальтобетонних сумішей потребує температур до 180 °C, що означає значне споживання палива, викиди CO₂, перегрів бітуму та передчасне старіння суміші.
Крім того, високі температури обмежують сезон укладання і створюють небезпечні умови праці для операторів і дорожніх робітників.
Рішення Veleton
Енергозберігаюча добавка Veleton™ — спеціальний модифікатор бітуму, призначений для виробництва теплих асфальтобетонних сумішей (ТАБ / Warm Mix Asphalt).
У стандартних умовах добавку дозують у кількості ≈ 1 % від маси бітуму та вводять безпосередньо в бітум на асфальтобетонному заводі за температури 140–150 °C, за 30–60 хвилин до його змішування з мінеральними матеріалами.
Результат — можливість виробництва, транспортування та укладання асфальтобетонних сумішей за знижених технологічних температур зі збереженням необхідних фізико-механічних і експлуатаційних характеристик асфальтобетону.
Технічні результати
Зниження температури укладання на 20–30 °C, що дає змогу працювати за 110–120 °C для звичайної АБС і 135–140 °C для полімермодифікованих сумішей (згідно зі стандартами СТ РК 1223-2019, СТ РК 2373-2019, додаток «В»).
Підвищення щільності та водостійкості: залишкова пористість зменшується в 1,5–2 рази, що поліпшує стійкість до колієутворення та тріщиностійкість.
Краща адгезія бітуму до мінеральних матеріалів, зменшення ризику розшарувань.
Більше часу на транспортування та ущільнення суміші, розширення сезону укладання в холодних регіонах.
Швидше й легше ущільнення: менше часу на укладання та краща якість поверхні.
Економічний ефект
20–30 % економії палива на етапі виробництва, що безпосередньо знижує викиди CO₂;
3–5 % зменшення витрати бітуму в замісі;
10–15 % економії часу та витрат під час укладання завдяки простішому ущільненню;
3–8 % економії вартості суміші завдяки відсутності ризику передчасного охолодження;
2–3× менше гарантійних ремонтів протягом життєвого циклу дороги.
У результаті – зниження вартості експлуатації та підвищення ефективності бюджету без потреби в додатковому обладнанні.
Довгострокова користь
Використання енергозберігаючих технологій Veleton™ дає змогу державам і компаніям досягати екологічних цілей, скорочувати викиди та відповідати стандартам ЄБРР і ADB щодо сталого розвитку інфраструктури.
Замовте стартовий аудит Veleton: ви отримаєте ретельний аудит виробництва, аналіз вхідних матеріалів, рекомендації щодо рецептури та дорожню карту впровадження. Без ризиків. Без зайвих витрат.