Região de Odessa, Ucrânia, rodovia R-70, trecho Belgorod-Dnestrovsky – Monashi
O reparo do trecho da rodovia R-70 precisava aumentar a durabilidade do pavimento: garantir a adesão firme do ligante asfáltico ao agregado e, ao mesmo tempo, aumentar a resistência do asfalto ao afundamento em trilha de roda por meio da modificação com polímeros.
A modificação combinada foi executada na usina de asfalto do cliente. O aditivo de adesividade Veleton, na dosagem de 0,4% sobre a massa do ligante asfáltico, foi adicionado diretamente no tanque pelo topo, o que se mostrou mais conveniente e mais preciso do que o caminho tradicional por um balde intermediário.
O aditivo polimérico AVE18 foi usado para modificar a mistura MZ/B-20. A usina utilizou um moinho coloidal, o que acelerou o processo e tornou o resultado constante, embora o esquema padrão exija apenas 175 °C, 2 horas e agitadores comuns.
Os profissionais da Veleton realizaram a auditoria e a seleção das dosagens ótimas dos aditivos, o acompanhamento da modificação na usina de asfalto, o controle dos regimes de temperatura e da qualidade da mistura produzida, e a coleta de amostras do ligante asfáltico e da mistura para ensaios de laboratório posteriores.
A boa adesão do ligante asfáltico ao agregado foi confirmada pela ausência de qualquer ocorrência com as amostras.
A mão de obra envolvida nas operações de dosagem foi reduzida em 30-40%.
O aumento projetado da vida útil do pavimento é de 2-3 anos graças à modificação combinada.
O cliente ganhou um processo mais conveniente para adicionar o aditivo de adesividade: um operador em vez de dois. O tempo de modificação também foi reduzido com o uso do AVE18 pelo moinho, e o pavimento ganhou tanto adesividade melhorada quanto resistência maior às cargas.
Os recursos esperados como liberados em reparos são de até 150.000 USD ao longo do período de operação do trecho.
“A modificação combinada com Veleton e AVE18 nos dá tanto uma aderência firme quanto resistência do pavimento às cargas. E o trabalho na usina ficou mais conveniente e mais rápido.”
- Tipo
- Rodovia regional com tráfego intenso
- Problema
- Necessidade de aumentar a adesividade e a resistência ao afundamento em trilha de roda do asfalto
- Soluções / tecnologia
- Aditivo de adesividade Veleton + polímero AVE18, modificação combinada
- Resultado com a Veleton
- Adesividade melhorada, mistura estável, trabalho mais simples na usina de asfalto
- Profundidade do afundamento / indicador-chave
- 30-40% menos mão de obra; +2-3 anos na vida útil do pavimento
- Efeito no orçamento
- Até 150.000 USD liberados ao longo do período de operação
- Efeito adicional
- Um operador em vez de dois na adição do aditivo de adesividade; modificação mais rápida pelo moinho
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