Veleton
Kyiv, Ucrânia, Praça Solomenskaya (reparo de grande porte da via e do cruzamento com MPC Veleton)
Kyiv · Reparo de grande porte

Kyiv, Ucrânia, Praça Solomenskaya (reparo de grande porte da via e do cruzamento com MPC Veleton)

Tarefa

Foi executado um reparo de grande porte da via e do cruzamento na área da Praça Solomenskaya, em Kyiv. A obra está entre as de tráfego urbano intenso, com cargas altas sobre o pavimento e zonas regulares de frenagem, mudança de faixa e conversão.

A tarefa era aumentar a resistência do pavimento ao afundamento em trilha de roda e à deformação com o uso de uma mistura asfáltica modificada com MPC Veleton.

Solução Veleton

Na obra foi aplicada a modificação da mistura asfáltica com MPC Veleton. À época da execução, a mistura para a camada inferior foi produzida com uma dosagem de 2,5 kg/t. A camada de rolamento estava prevista para ser executada em seguida como pavimento contínuo, também com modificação por MPC.

Para essa solução haviam sido coletadas amostras anteriormente, que retornaram um resultado alto de resistência ao afundamento em trilha de roda: 1,84 mm contra um limite de 4 mm.

Ações da Veleton em obra

Os profissionais da Veleton realizaram a auditoria dos materiais e das condições de aplicação, a seleção e o ajuste da composição da mistura, a definição da dosagem do MPC Veleton, o controle do uso da mistura modificada, o acompanhamento da produção da mistura para a camada inferior, a preparação da solução para a camada de rolamento subsequente, a coleta de amostras para ensaio e a auditoria de acompanhamento do estado do pavimento em 2026.

O resultado em números

A profundidade do afundamento em trilha de roda no ensaio foi de 1,84 mm contra um limite de 4 mm. O valor real é mais de 2 vezes melhor que o limite.

Segundo a auditoria de 2026, o pavimento está em excelente estado: sem trincas, deformações ou outros defeitos.

Efeito adicional

A auditoria de 2026 confirmou que o trecho atende plenamente às expectativas para uma obra bem executada com asfalto modificado. O caso é relevante porque traz não apenas um resultado de laboratório para o afundamento em trilha de roda, mas também a confirmação real do estado do pavimento depois da conclusão da obra.

Impacto no orçamento

Não calculado. O principal efeito confirmado é um resultado de afundamento em trilha de roda mais de 2 vezes melhor que o limite, e o excelente estado do pavimento segundo a auditoria de 2026.

Parâmetros da obra
Kyiv · 2025
Empreiteira
PP Avtomagistral
Período das obras
Verão de 2025
Auditoria da obra
2026
Tipo de obra
Reparo de grande porte da via e do cruzamento
Tipo
Via urbana e cruzamento, reparo de grande porte
Problema
Cargas urbanas altas, risco de afundamento em trilha de roda e de deformação no cruzamento
Soluções / tecnologia
MPC Veleton usado para modificar a camada de rolamento e a camada inferior
Resultado com a Veleton
Pavimento em excelente estado segundo a auditoria de 2026; sem trincas nem deformações
Profundidade do afundamento / indicador-chave
1,84 mm contra um limite de 4 mm
Efeito no orçamento
Não calculado
Efeito adicional
A vida útil projetada aumentou 3 vezes
Antes e depois

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