Veleton
Kyiv, Ucrânia, ponte Severny (camada de rolamento de A-20 com MPC Veleton)
Kyiv · Via arterial urbana

Kyiv, Ucrânia, ponte Severny (camada de rolamento de A-20 com MPC Veleton)

Tarefa

A ponte Severny é uma das artérias de transporte essenciais de Kyiv e trabalha diariamente sob cargas extremas por causa do tráfego intenso. Antes da aplicação da solução Veleton, os serviços municipais tinham de executar o reparo de rotina do pavimento pelo menos uma vez por ano.

Outro fator de deterioração era o calor: no verão a superfície do pavimento aquecia até +65 °C, o que acelerava a formação de afundamentos em trilha de roda e de trincas.

Solução Veleton

Para a camada de rolamento foi usada uma mistura densa de granulometria fina A-20 com o aditivo polimérico MPC Veleton, incorporado por via seca diretamente no misturador da usina de asfalto, sem modificação prévia do ligante asfáltico.

A solução permitiu dispensar um processo de modificação separado, manter a flexibilidade da produção e introduzir a tecnologia na obra sem atrasos.

Ações da Veleton em obra

Os profissionais da Veleton realizaram a auditoria dos materiais recebidos e o ajuste da composição da mistura, a definição conjunta dos regimes de temperatura, o controle da produção na usina de asfalto, o acompanhamento da aplicação, o controle de qualidade do pavimento e o monitoramento regular do estado da obra em conjunto com os serviços municipais.

O resultado em números

O pavimento está em operação há 3 anos sem defeitos visíveis, em vez dos reparos anuais.

A resistência ao afundamento em trilha de roda aumentou mais de 2,5 vezes em comparação com a tecnologia convencional.

Ensaio de roda de Hamburgo (Hamburg Wheel Tracking Test): profundidade do afundamento em trilha de roda ≤1,5 mm / 20.000 passagens.

Efeito adicional

O caso mostrou que a adição por via seca de MPC Veleton pode ser usada em artérias de transporte de importância crítica, com tráfego extremo e superaquecimento do pavimento até +65 °C no verão.

Impacto no orçamento

Cerca de 200.000 USD por ano são liberados para a cidade em reparos. O custo adicional da mistura, de 12-15%, foi recuperado nos dois primeiros anos de operação, e a partir daí o efeito orçamentário passou a ser liberação líquida de recursos.

“A ponte Severny virou a prova de que as tecnologias atuais permitem não apenas reparar vias, mas criar soluções duradouras. Em três anos esquecemos os reparos anuais de sempre.”

Parâmetros da obra
Kyiv · 2021
Tipo
Via arterial urbana com tráfego extremo
Problema
Reparos anuais e afundamento em trilha de roda, com o pavimento aquecendo até +65 °C
Soluções / tecnologia
MPC Veleton, adição por via seca na A-20
Resultado com a Veleton
3 anos sem defeitos em vez de reparos anuais
Profundidade do afundamento / indicador-chave
≤1,5 mm / 20.000 passagens
Efeito no orçamento
Retorno do investimento em 2 anos; cerca de 200.000 USD por ano liberados a partir de então
Efeito adicional
Menor necessidade de intervenção anual em uma artéria de transporte essencial de Kyiv
Fotos da obra

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Antes e depois

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