Ташкент, Узбекистан – проспект Руставелі (Bus Lane, ЩМА-20 з Veleton MPC)

Проспект Руставелі – одна з важливих міських магістралей Ташкента. Середня смуга працює як Bus Lane, окрема смуга для пасажирських автобусів, де навантаження на дорожнє полотно в кілька разів перевищують нормативні показники.

Інтенсивність руху висока. Додатковий чинник руйнування – відсутність тіні: улітку поверхня покриття нагрівається до +70 °C, що прискорює утворення колії та пластичних деформацій.

Завдання – підвищити стійкість верхнього шару до колієутворення на ділянці з постійними автобусними навантаженнями та високим температурним впливом.

Для верхнього шару покриття застосували щільну суміш ЩМА-20, модифіковану полімерною добавкою Veleton MPC методом сухого введення безпосередньо в асфальтозмішувач, без попередньої модифікації бітуму.

Разом із технологами клієнта фахівці Veleton скоригували склад суміші та дозування полімерної добавки, погодили температурні режими на асфальтобетонному заводі й забезпечили контроль процесів на місці укладання. Метод сухого введення дав змогу впровадити модифікацію без окремого виробництва ПБВ і без зміни логістики АБЗ.

Фахівці Veleton забезпечили аудит вихідних матеріалів, коригування складу суміші ЩМА-20, підбір дозування Veleton MPC, повний цикл введення добавки в асфальтозмішувач, контроль рівномірного розподілу полімеру, погодження температурних режимів, супровід виробництва на АБЗ і контроль процесів на місці укладання.

Стійкість до колієутворення підвищилася більш ніж на 300% порівняно з традиційною модифікацією бітуму.

За результатами випробувань за методом «гамбурзького колеса» глибина колії становила 1,45 мм / 20 000 проходів.

Прогнозний ефект для бюджету акімату міста – понад 500 000 USD на рік вивільнених коштів завдяки скороченню ремонтів дорожнього покриття.