Região de Sumy, Ucrânia, rodovia R-44 (SMA com Veleton ESA + AVE18)
Na obra de reparo de grande porte da rodovia R-44 o cliente enfrentou uma queda brusca de temperatura para -2 °C. A distância da usina até a obra era de 100 km, cerca de 2 horas de viagem, e os caminhões basculantes com a mistura ainda ficavam parados na obra por mais 6 horas.
O plano previa a produção de 3.000 t de SMA. O lote valia 24.900.000 UAH / 604.000 USD. O risco principal era perder a temperatura e a trabalhabilidade da mistura, dar baixa no lote e assumir um prejuízo direto.
Para minimizar os riscos foi usada uma modificação combinada: Veleton ESA para manter a temperatura e ampliar a janela de trabalho para aplicação, e AVE18 para aumentar a resistência ao afundamento em trilha de roda e a estabilidade da estrutura da mistura.
Os profissionais da Veleton realizaram a auditoria e definiram a composição da mistura para as condições de baixa temperatura, acompanharam a descarga da mistura na usina de asfalto a 185 °C, apoiaram a aplicação, verificaram a compactabilidade após o longo tempo de espera e coletaram amostras para ensaios posteriores.
Após 6 horas de espera a -2 °C a temperatura da mistura se manteve em 172 °C e a mistura manteve a trabalhabilidade necessária para a aplicação.
As obras foram concluídas sem baixas e todo o lote de 3.000 t foi utilizado.
O cliente salvou um lote no valor de 24,9 milhões de UAH / 604.000 USD.
O caso mostrou o valor da modificação combinada em clima frio, com transporte longo e tempos de espera prolongados. O Veleton ESA preservou a janela de trabalho para aplicação e o AVE18 reforçou a estrutura da mistura.
O custo da modificação com Veleton ESA + AVE18 aumentou o preço da mistura em 12-15%, mas o efeito orçamentário foi alcançado no primeiro dia: o cliente evitou o risco de perder um lote no valor de 604.000 USD.
“Sem a modificação combinada poderíamos ter perdido todo o volume de mistura. O Veleton ESA e o AVE18 nos permitiram executar o pavimento com tranquilidade mesmo no frio e após atrasos repetidos. Essa solução realmente salvou a obra e o dinheiro.”
- Tipo
- Reparo de grande porte em condições de baixa temperatura
- Problema
- Risco de perder 3.000 t de SMA pelo frio, transporte longo e 6 horas de espera
- Soluções / tecnologia
- Veleton ESA + AVE18, modificação combinada
- Resultado com a Veleton
- Todo o lote de 3.000 t aplicado sem baixa; trabalhabilidade mantida após o tempo de espera
- Profundidade do afundamento / indicador-chave
- 172 °C após 6 horas de espera a -2 °C
- Efeito no orçamento
- Um lote no valor de 24,9 milhões de UAH / 604.000 USD foi salvo
- Efeito adicional
- Uma janela de trabalho para aplicação mais ampla no frio, com transporte longo e atrasos na obra
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